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国家土地总督察办公室副主任孙雪东一行调研西咸新

2019-02-20 22:38 来源:企业雅虎

   国家土地总督察办公室副主任孙雪东一行调研西咸新

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  根据最新统计数据测算,2015年北京研究与试验发展人员共计万人,按照国家统计局2015年人口抽样调查中20—40岁的青年占20—60岁工作年龄段%来推算,北京共有青年研究与试验发展人员万人,其中科研机构万人,高校万人,企业8万人。创新的第一要素是人才,企业是创新的主体,要让人才向企业集聚,才能真正让人才驱动创新跑出“加速度”。

建设一支活力奔涌、大展身手的人才队伍,必须破除思想障碍和制度藩篱,解开影响人才评价的“僵硬绳索”。

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   国家土地总督察办公室副主任孙雪东一行调研西咸新

 
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国家土地总督察办公室副主任孙雪东一行调研西咸新

2019-02-20 18:05:26    第一财经  参与评论()人

据央视报道,5月5日下午2点,中国国产C919大型客机在浦东国际机场正式首飞成功。C919在历经10年后终于破茧化蝶,实现了国产客机领域的突破。

C919大型客机自研制以来就一直宣称是具有完全自主知识产权的“中国制造”,但是网友的质疑仍不断出现:发动机、航电核心处理系统、部分材料都得靠老外提供产品或技术,凭什么说是“中国制造”?

网友的质疑不无道理,但是判断一架飞机是本国制造还是组装,一般看三个标准:一,整机的产权归谁?二,研制整机的核心团队是谁?三,整机研制的关键环节掌握在谁的手里?

据新华社报道,2015年11月,C919大型客机总装下线,中国商飞公司董事长金壮龙回应称,C919整机的产权属于中国商飞所有,研制时是以中国商飞公司的团队为核心,飞机的设计、总装、试飞、销售等关键环节都掌握在中国商飞手里。中国商飞在选择用哪款发动机、哪个航电核心处理系统、哪些材料。“中国设计、系统集成、全球招标,逐步提升国产化”,中国商飞公司这一研制飞机的思路,清晰地表明了C919大型客机确确实实是“中国制造”,它体现了中国人的意志。

金壮龙说,至于外国企业提供零部件或技术,这在全球航空制造业中是常见的事。像波音、空客这样的航空制造业巨头,在研制飞机时也在很多关键零部件上使用国外的产品,如在复合材料方面大量使用日本的碳纤维复合材料。中国商飞公司用“主制造商-供应商”模式制造C919大型客机,在坚持中国制造的前提下,最大限度地“聚全球之智”,提高了国产飞机的性能。

5月4日,C919型号大型客机副总设计师周贵荣在商飞新闻发布会上表示,目前C919型号飞机整体国产化率可以达到50%以上,其中包括国内企业和国内外合资企业在国内的本土化生产。

C919是什么?

——中国具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机

根据中国商飞公司官网介绍,C919大型客机是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-174座,航程4075-5555公里。

从2007年大型飞机研制重大科技专项正式立项,到2015年C919飞机首架机在中国商飞总装制造中心总装下线,再到今天,国产大飞机即将从蓝图到在蓝天下翱翔首飞,历时10年。

关键词:C919中国商飞